() Gestern war es endlich so weit! Das Wetter passte, das Aufräumen der Garage konnte noch warten 😉 und die Varadero war startklar. Also flugs mit meinem Tourenkumpel Mark kurzgeschlossen und zu einer kleinen Saisoneröffnungsrunde verabredet. Natürlich wird die neue Headset-Kombination Nolan-Cardo ausgiebig getestet!
Bis Anfang 2013 habe ich in meinem Nolan N104 das vom Hersteller für diesen Helm maßgeschneiderte Headset Nolan n-com B4 installiert. Leider musste ich feststellen, dass Bluetooth nicht gleich Bluetooth ist und so konnte ich nicht mit der Cardo-Fraktion per Intercom quasseln. Abhilfe war nicht in Sicht, daher habe ich das B4 verkauft und mir statt dessen ein Cardo Scala Rider G9-Headset gekauft. Wie ich heute weiss war das eine der schlechtesten Ideen, die ich in den letzten Jahren hatte! Den ausführlichen Bericht über meine ErFAHRungen mit diesem Elektronikschrott findest Du hier.
Wie schon in einem anderen Beitrag dieses Blogs beschrieben habe ich mir im Frühjahr zusammen mit meinem Tourpartner das Bluetooth-Headset Cardo Scala Rider G9 Power Set zugelegt. Den alternativen Einbau des Headsets in meinen Nolan-Helm habe ich bereits hier beschrieben. Nach jetzt knapp 8.000 Kilometern hier mein ErFAHRungsbericht.
Seit einigen Monaten besitze ich eine Aiptek Sportycam Z3. Normalerweise stehe ich Produkten aus dem Hause Aiptek eher skeptisch gegenüber, aber die Sportycam Z3 hat mich hinsichtlich des Preis-/Leistungsverhältnisses doch überrascht.
Die Aiptek-Kamera ist im Vergleich mit vielen anderen Actioncams sehr gut ausgestattet. Neben der eigentlichen Kamera befindet sich u. a. ein wasserdichtes Gehäuse, eine drahtlose Fernbedienung und verschiedene andere Halterungen und Befestigungen im Lieferumfang.
Vor einigen Tagen habe ich mir ein Bluetooth-Headset von Cardo zugelegt. Es wird in den Motorradhelm ein- bzw. angebaut und ermöglicht es mir, die Ansagen des Navis zu hören und mit meinen Mitfahrern während unserer Motorradtouren zu sprechen. Nebenbei bietet das Cardo Scala Rider G9 auch noch die Möglichkeit des Empfangs von UKW-Radio, was wegen des Verkehrsfunks insbesondere auf längeren Autobahnetappen von Vorteil ist. Nebenbei wäre auch Telefonieren während der Fahrt (legal!) möglich, aber diese Funktion benötige ich nicht.
